河南交通厅大楼和炮兵学院（河南交通厅）

一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1.5分，共27分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.高速公路里程长度排在世界第一位的国家是( ) A.中国 B.美国 C.日本 D.德国 2．世界上第一条现代意义上的高速公路建在德国的( ) A.科隆－汉诺威 B.慕尼黑－柏林 C.柏林－汉堡 D.科隆－波恩 3.载重汽车的交通量换算成小客车交通量时的当量系数为( ) A.1.0 B.2.0 C.3.0 D.4.0 4.关于运行车速，理解正确的是( ) A.是车辆在道路上行驶时的最大安全车速 B.受设计车速的制约 C.在一定道路几何条件下某种车辆的实际行驶速度 D.是运输成本最低的车速 5.车辆换算的当量系数主要考虑了车辆的( ) A.汽车轴重 B.自重和载重 C.外廓尺寸和行驶速度 D.道路等级 6.我国公路的服务水平分为__________个等级。

( ) A.三 B.四 C.五 D.六 7.工程项目可行性研究属于基本建设的__________，是基本建设程序中规定的重要组成部分。

( ) A.前期工作 B.准备工作 C.预备性工作 D.指令性工作 8.山岭区越岭线布设主要是解决好垭口选择、过岭标高和__________这三个问题。

( ) A.河岸选择 B.线位高低 C.隧道位置 D.垭口两侧路线展线 9.为公路测设提供的技术中，GPS表示( ) A.地理信息系统 B.数字地形模型 C.全球卫星定位系统 D.辅助设计系统 10.平面线形设计时，同向曲线间的直线间最小长度（以m计）宜不小于设计车速（以km/h计）的__________倍。

( ) A.2 B.3 C.4 D.6 11.乘客在通过公路弯道时，其舒适感或安全感取决于( ) A.横向力 B.横向力系数 C.弯道超高横坡度 D.车速 12.平面线形设计时，可能需要用临界半径作出判断的线形组合是( ) A.同向复曲线 B.C型平曲线 C.复合型平曲线 D.凸型平曲线 13.当平面上转角α<7°时，属于小转角，此时平曲线最小长度( ) A.仍以6s行程计算 B.应与α成反比例增加 C.应不小于2倍的缓和曲线长度 D.应满足圆曲线部分不小于3s行程 14.高速公路当设计车速为100km/h时，其设计容许的最大纵坡度为( ) A.2％ B.3％ C.4％ D.5％ 15.竖曲线最小坡长，以不小于设计速度行驶__________的行程为宜。

( ) A.3s B.6s C.9s D.12s 16.硬路肩宽度( ) A.包括右侧路缘带宽度 B.包括爬坡车道宽度 C.包括在行车道宽度内 D.包括在右侧路缘带宽度内 17.三路互通式立交最常采用的设计方案是( ) A.苜蓿叶形 B.全定向形 C.喇叭形 D.环形 18.立交区合流点前的车道数合计是5车道，合流点后道路同方向的车道数应不小于( ) A.3 B.4 C.5 D.6 二、双项选择题(本大题共6小题，每小题2分，共12分) 在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选、少选或未选均无分。

19.我国以高速公路为主的“五纵七横”规划中，经过浙江省的线路是( ) A.京珠(海)线 B.同（江）三（亚）线 C.京福（州）线 D.沪蓉（成都）线 E.沪瑞（丽）线 20．确定道路的设计通行能力时主要依据的是( ) A.基本通行能力 B.可能通行能力 C.最大车速 D.设计交通量 E.服务水平 21．工程项目可行性研究就是论证项目的( ) A.设计可行性 B.技术可行性 C.地方协作性 D.经济合理性 E.效益最大化 22．山岭区沿河线布设主要是解决好河岸选择、__________这三个问题。

( ) A.工程经济 B.线位高低 C.隧道位置 D.跨河地点 E.平面顺捷 23．在判断同向复曲线中间是否设缓的问题时，可能涉及到的半径指标有( ) A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 E.推荐最小半径 24．在立交区的变速车道长度设计和渐变率控制上，通常是( ) A.加速车道长度大于减速车道长度 B.加速车道长度小于减速车道长度 C.加速车道渐变率大于减速车道长度 D.加速车道渐变率小于减速车道渐变率 E.渐变率大小与变速车道长度没有直接关系 三、多项选择题(本大题共6小题，每小题2分，共12分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选、少选或未选均无分。

25．高速公路所具有的优势有( ) A.行车速度高，通行能力大 B.交通事故低，安全性较好 C.运输效益高 D.对环境影响小 E.建设周期长，投资大 26．为保证行车连续性，对同一条高速公路的设计，如需要变更设计车速，应注意做到( ) A.相邻路段的设计车速之差不大于20km/h B.设置过渡段 C.分段长度一般不宜小于20km D.变更处环境容易判断 E.行车道宽度及净高相应调整 27．采用曲线法平面定线时，设计模型可归纳为( ) A.直线与回旋线的连接 B.直线与圆弧间的连接 C.两同向圆弧间的连接 D.回旋线与圆弧的连接 E.两反向圆弧间的连接 28．公路纵断面上凸形竖曲线最小半径，是在考虑了__________这些因素后确定的。

( ) A.缓和冲击 B.夜间行车的停车视距 C.变坡点停车视距 D.跨线桥下的停车视距 E.对应的平曲线半径 29．高速公路硬路肩的作用主要有( ) A.提供行车道的侧向余宽 B.临时超车 C.应急车辆临时通行 D.改善路面排水能力 E.引导视线，增加行车安全性 30．在一个四路立交设计中，在以下方案中，只需要设置一处收费站的是( ) A.苜蓿叶形 B.双喇叭形 C.环形 D.单喇叭形 E.部分苜蓿叶形 四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分) 请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

31.高速公路的定义中包含汽车专用、各行其道和__________三项基本特征。

32.我国公路设计车型包括__________。

33.在进行项目经济评价时，建设项目折现基年是项目开工的__________。

34.高速公路的超高横坡度过渡方式有__________种。

35.按交通功能的不同，立交分为__________。

五、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 36.净现值 37.凸型平曲线 38.合成坡度 六、计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 39．某平面曲线，交点处转角αy＝24°20′，圆曲线半径设计为600m，当缓和曲线参数A＝300时，试计算平曲线要素。

40.某段公路纵断面设计，在K95＋900设一变坡点，标高为56.740，该变坡点前后的设计坡度为i1＝1.8％，i2＝4.8％，当设计的竖曲线半径R＝10000m，试计算变坡点处的设计标高和K96＋000处的设计标高。

七、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分） 41．高速公路规划的主要内容有哪些？ 42．重丘区选线一般应注意哪几个方面？ 43．高速公路缓和曲线最小长度的确定主要考虑了哪些控制因素的影响？ —————————————————————————————— 一般就这些,还可以去书店找一找。