【深圳关内关外的划分依据和方法是什么】深圳作为中国改革开放的前沿城市，其行政区划在发展过程中逐渐形成“关内”与“关外”的概念。这种划分并非官方正式的行政区域划分，而是基于历史、地理、经济及政策因素形成的民间习惯性说法。本文将从划分依据和方法两个方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、划分依据
| 依据类别 | 具体说明 |
| 地理位置 | 深圳市内的主要交通干道（如广深公路）是传统意义上的“关”。“关内”通常指广深公路以南、福田区、罗湖区等区域；“关外”则指广深公路以北，包括龙岗、坪山、光明、大鹏等区域。 |
| 经济发展水平 | 关内地区发展较早，经济相对发达，基础设施完善，人口密度高；关外地区开发较晚，近年来快速发展，但整体经济水平仍有一定差距。 |
| 政策支持差异 | 历史上，关内地区更早享受政策优惠，如特区政策、税收减免等；关外地区随着城市发展逐步获得政策扶持。 |
| 文化认同与生活习惯 | 长期以来，关内居民对关外有较强的地域认同感，部分人认为关外生活节奏较慢、房价较低，但配套不如关内完善。 |
二、划分方法
| 划分方式 | 说明 |
| 道路界限法 | 以广深公路为界，将其作为“关”的标志。该路以南为关内，以北为关外。 |
| 行政区域法 | 虽无官方定义，但部分人根据行政区划（如福田、罗湖为关内，龙岗、坪山为关外）来判断。 |
| 市场与生活圈划分法 | 根据日常通勤、购物、娱乐等生活圈来划分。例如，关内居民常去福田、南山等地消费，而关外居民更多依赖本地商业设施。 |
| 语言与口音 | 部分人通过方言或口音来区分关内关外，但此方法主观性强，准确性较低。 |
三、总结
深圳“关内”与“关外”的划分是一种基于历史、地理、经济和文化的综合现象，并非官方行政区划。其核心依据在于广深公路这一地理分界线，同时受到经济发展、政策导向和居民生活方式的影响。随着深圳城市一体化进程加快，关内关外的界限正在逐渐模糊，但这一概念仍在一定程度上影响着人们的日常生活和城市认知。
表格总结：
| 项目 | 内容 |
| 划分依据 | 地理位置、经济发展、政策支持、文化认同 |
| 划分方法 | 道路界限法、行政区域法、生活圈划分法、语言口音法 |
| 主要界限 | 广深公路为传统分界线，以南为关内，以北为关外 |
| 现状 | 随着城市发展，界限逐渐淡化，但仍有社会认知影响 |
以上内容为原创总结，结合了深圳城市发展的实际情况与民间习惯，力求客观、全面地呈现“关内关外”的划分依据与方法。
